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测试设备校准贺州-认证机构
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-19 15:43:20
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测试设备校准贺州-认证机构测试设备校准校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
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2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
安全气囊系统(SRS)是汽车上的一种安全防护装置,为降低人身伤亡率发挥着至关重要的作用,其性能测试也是现代汽车安全评价的重要组成部分。为确保其可靠性,均有非常严谨的检测规范。目前,通用的安全 《道路车辆安全气囊部件第2部分:气囊模块试验》和 标准GB/T19949.2-2005《道路车辆安全气囊部件第2部分:安全气囊模块试验》。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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为安全起见,一般我们应当在可燃气体浓度在LEL的10%和20%时发出报,这里,10%LEL称。作告报,而20%LEL称作危险报。这也就是我们将可燃气体检测仪又称作LEL检测仪的原因。需要说明的是,LEL检测仪上显示的 不是可燃气体的浓度达到气体体积的 ,而是达到了LEL的 ,即相当于可燃气体的下限,如果是 , LEL=4%体积浓度。在工作中,以LEL方式测量这些气体的检测仪是我们常见的催化燃烧式检测仪。
为安全起见,一般我们应当在可燃气体浓度在LEL的10%和20%时发出报,这里,10%LEL称。作告报,而20%LEL称作危险报。这也就是我们将可燃气体检测仪又称作LEL检测仪的原因。需要说明的是,LEL检测仪上显示的 不是可燃气体的浓度达到气体体积的 ,而是达到了LEL的 ,即相当于可燃气体的下限,如果是 , LEL=4%体积浓度。在工作中,以LEL方式测量这些气体的检测仪是我们常见的催化燃烧式检测仪。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃的范围内, 内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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慢慢调高电源电压,听到功率继电器吸合声时,记下该吸合电压和吸合电流。为求准确,可以试多几次而求平均值。测量释放电压和释放电流也是像上述那样连接测试,当功率继电器发生吸合后,再逐渐降低供电电压,当听到功率继电器再次发生释放声音时,记下此时的电压和电流,亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。选用一般情况下五个步骤,功率继电器的释放电压约在吸合电压的10~50%,如果释放电压太小(小于1/10的吸合电压),则不能正常使用了,这样会对电路的稳定性造成威胁,选用工作不可靠。
慢慢调高电源电压,听到功率继电器吸合声时,记下该吸合电压和吸合电流。为求准确,可以试多几次而求平均值。测量释放电压和释放电流也是像上述那样连接测试,当功率继电器发生吸合后,再逐渐降低供电电压,当听到功率继电器再次发生释放声音时,记下此时的电压和电流,亦可尝试多几次而取得平均的释放电压和释放电流。选用一般情况下五个步骤,功率继电器的释放电压约在吸合电压的10~50%,如果释放电压太小(小于1/10的吸合电压),则不能正常使用了,这样会对电路的稳定性造成威胁,选用工作不可靠。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的典型的高速背板互连系统高速背板互连测试概述数字通信系统在较低的信号速率时,这些互连的电长度很短,驱动器和接收机一般是导致信号完整性问题的 主要因素。但随着时钟速率、总线速率及链路速率突破每秒千兆大关,物理层特性测试正变得日益关键。时域分析一般用来描述这些物理层结构的特征,但通常情况下,设计人员在测试时往往只考虑器件工作在其被期望的工作模式上时的情况。为了获得一个完整的时域信息,必须要测试反射和传输(TDR和TDT)中的阶跃和脉冲相应。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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多数频谱仪用户都知道,测量高出频谱仪显示平均噪声电平20dB以内的信号都会受仪器本底噪声的影响,而使得测量结果变差。频谱仪测量的结果是RF输入信号频谱和仪器噪声频谱的叠加,是不是可以将频谱仪本底噪声测量出来,然后从频谱仪每次测量结果中减掉本底噪声呢?本底噪声扩展技术是一种利用已知的仪器的本底噪声提高测量精度的校正算法,就是一种将前端的本底噪声减掉,只分析和显示输入信号的功率电平的测量方法,不仅可以提高测量精度,也可以扩展动态范围。
多数频谱仪用户都知道,测量高出频谱仪显示平均噪声电平20dB以内的信号都会受仪器本底噪声的影响,而使得测量结果变差。频谱仪测量的结果是RF输入信号频谱和仪器噪声频谱的叠加,是不是可以将频谱仪本底噪声测量出来,然后从频谱仪每次测量结果中减掉本底噪声呢?本底噪声扩展技术是一种利用已知的仪器的本底噪声提高测量精度的校正算法,就是一种将前端的本底噪声减掉,只分析和显示输入信号的功率电平的测量方法,不仅可以提高测量精度,也可以扩展动态范围。